«SkyHeli» 2014 ist für iPad und iPhone innerhalb der IOS-App «SkyNews.ch» verfügbar
iPad und iPhone müssen mit digitalen Inhalten bedient werden. Aktuell ist innerhalb der App «SkyNews.ch» das Magazin «SkyHeli» neu aufgeschaltet worden. Es gibt auf 84 Seiten Informationen zum Thema Scheizer Helikopter-Unternehmen und -Dienstleistungen.
Aus dem Inhalt:
– RUAG Aviation Heli-Kompetenzzentrum
– Marenco: Der «Swisshelicopter» ist da
– Alpinlift fliegt den neuen Bell 407GX
– Weltweiter Heli-Handel mit Helipool
– Autogyros: Die neue Lust am Fliegen
– Heli-Shuttle über der Nordsee
– Aus dem Cockpit: Nachtflugausbildung
– Interview mit Daniel Neugel, Air Zermatt
– Rotoren im Wilden Westen der USA
– Rega investiert in IFR-Verfahren
– Organtransporte durch Alpine Air Ambulance
– Der grösste Heli der Welt: Mil Mi-12
– Maurizio Folini: Fliegen im Himalaya
– ERFA 2013 – Sicherheit im Flugbetrieb
– Helitech 2013: Zukunftsaussichten für Heli-Industrie
– Firmen- und Produkte-News
– Top-Flieger-Adressen
Das Editorial von Eugen Bürgler:
Geschätzte Leserinnen und Leser
Vor einem Jahr haben wir an dieser Stelle die Prognose gewagt, dass
wir 2013 den Erstflug des Marenco Swisshelicopters SKYe SH09
erleben würden. Es hat nicht ganz gereicht. Das hat aber die Freude
darüber nicht getrübt, dass wir am 28. November 2013 den ersten Heli «Made in Switzerland» beim Roll-out unter die Lupe nehmen durften.
Zu denken geben sollte jedoch, wenn Martin Stucki als treibende
Kraft hinter dem «Swisshelicopter» bemerkt, dass es in der Schweiz
keine Kultur zur Unterstützung industrieller Pioniere gebe, und dass
die Luftfahrt an Überregulierung leide. Vorschriften würden aufgrund
von Annahmen und nicht Beweisen getroffen, kritisierte er.
Dass er damit Recht hat, wissen alle, die in der Luftfahrt arbeiten. Ist
es nur ein Jammern, weil die Regeln unbequem sind? Nein, es gibt
auch in dieser Ausgabe von «skyheli.ch» Beispiele, die zeigen, dass
einige dieser Gesetze die Realität bei den Heli-Betrieben ignorieren
und keinen Sicherheitsgewinn, aber hohe Kosten und unsinnige Einschränkungen bringen.
Als ob das nicht genug wäre, fordert jetzt eine Petition im Jungfrau-Aletschgebiet eine weitere Einschränkung des Heli-Flugbetriebs. Zwar geben die Initianten vor, mit ihrem «Jein» zum Heli, Arbeits- und Rettungsflüge nicht verhindern zu wollen. Doch die Unterzeichner denken kaum daran, dass Helikopter nicht nur retten, sondern auch Steinschlagnetze über Bahnlinien montieren und Antennen für Mobilfunknetze aufstellen. Solange es gut geht und alles funktioniert, scheint niemand zu fragen, weshalb das so ist. Vielleicht ist einfach zu wenig bekannt, wie die Heli-Betriebe arbeiten. So sind eben auch touristische Flüge für das wirtschaftliche Überleben einiger Firmen wichtig und dienen Jungpiloten auch für das notwendige Sammeln von Erfahrung. Sie machen aber nur rund 15 Prozent aller Flugstunden aus und sind streng reglementiert.
Wir hoffen, dass wir mit dieser Ausgabe von «skyheli.ch» wieder einen Beitrag zu mehr Verständnis für die Heli-Branche leisten. Weder
die Heli-Firmen noch das Team von Marenco Swisshelicopter, das am Aufbau einer Helikopter-Industrie in der Schweiz arbeitet, verlangen nach Unterstützung. Werden ihnen bei der täglichen Arbeit nicht zusätzliche Steine in den Weg gelegt, ist schon viel erreicht. Die Arbeitsplätze, die damit verbunden sind, sind ebenso wenig selbstverständlich wie der Helikopter, der Vermisste sucht oder Lebensmittel zur SAC-Hütte fliegt.
Meine Technologie-Meinung:
«Gegenüber der gedruckten Version, wird mit der App ein Gerät benötigt – nicht jeder Leser liebt dies. Auf meinem iPad sind aber nun bereits über 47 Ausgaben von «SkyNews» und «SkyHeli» gespeichert. Darin kann ich jederzeit lesen – in Papierform ist dies ein über 5kg schwerer Papierstapel der zudem noch gelagert und geordnet sein will. Dem digitalen Magazin gehört die Zukunft.»
Weitere Informationen:
Hansjörg Bürgi, www.skynews.ch, info@skynews.ch
Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch
Die App «SkyNews.ch» ist im App-Store für iPad und iPhone verfügbar.
Die gedruckte Version kann unter www.skynews.ch abonniert werden.
]]>
