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Vorwort zur gedruckten und digitalen SkyNews.ch-Ausgabe 8/2015

Geschätzte Leserinnen und Leser

Von elektrischer Energie angetriebene Fluggeräte haben zweifellos Aufwind. Seit dem 15. Juli 2015 sind sie endlich auch in der Schweiz erlaubt (siehe Seite 9).

Fast gleichzeitig musste Solar Impulse nach dem sensationellen Rekordflug von Japan nach Hawaii (Seite 18) aber eine weitere Verzögerung der ambitiösen Weltumrundung bekannt geben. Während Solar Impulse ausschliesslich mit Sonnenenergie unterwegs ist, beziehen die Elektro-Ultralights aber ihre Energie aus der Steckdose. Doch beides sind Entwicklungen in die richtige Richtung.

Aber es werden auch die Grenzen des Fliegens mit Strom aufgezeigt: Mit Solar energie kann nur ein sehr filigranes Fluggerät mit einer riesigen Spannweite und bei idea-len Wetterbedingungen eine längere Strecke zurücklegen. Und die Leistung der mit Druckpropellern elektrisch betriebenen Ultralights ist sehr beschränkt. Es ist unver ständlich, dass der Bund deren Lärmgrenzwert auf extrem tiefen 65 Dezibel festsetzt und so faktisch nur elektrische UL zulässt. Der Betrieb von leistungsfähigeren Gyrocopters wird so in der Schweiz verunmöglicht. Wenn der Elektroflug mehr Menschen das Fliegen ermöglicht und gar einst Schulflugzeuge mit Strom betrieben werden könnten, wären das riesige Fortschritte. Doch für die übrige Fliegerei sind treibstoffsparende Verbrennungsmotoren noch lange die einzige effiziente und sichere Antriebsmöglichkeit.

Wir wünschen Ihnen eine interessante Lektüre mit dieser Augustausgabe. 

Hansjörg Bürgi, Chefredaktor und Verleger

Meine Meinung:

«Die Informationen des  SkyNews.ch.Magazines sind Immer topaktuell. So werden bis ein Tage vor Redaktionsschluss noch wichtige Beiträge integriert – die Leser der gedruckten und digitalen App-Ausgabe danken es dem Team.»

Weitere Informationen und Konzepte für digitale Medien: 

Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch

App-Download für iOS:

https://itunes.apple.com/ch/app/skynews-ch/id422286316?mt=8

Audiovisuelle Botschaften von Beck & Friends, Zürich

Video-Botschaften sind Profiarbeit!

Wie stellt man schwere, statische Maschinen im rasanten Stil von Automobilfilmen dar? 

Nachfolgend die Beck & Friends-Variante:

http://www.beckandfriends.ch/cases04/juni2015/

Meine Meinung:

«Mit Interesse habe ich bei Peter Beck die neuesten Produkte- und Marketing-Vidoes seines Unternehmens betrachten können. Dabei ist mir die hohe Qualität und Choreographie der Videos aufgefallen – die manchen anderen «Videoschnittmeister» (mich als Amateur natürlich eingeschlossen) überraschen.

Es braucht eben mehr als nur ein Computer und ein Video-Tool um einen wirklich guten Film zu erstellen.

Natürlich freut es mich zusätzlich, dass eine ausfalloptimierte und schnelle Server- und Archiv-Lösung von mir zum Einsatz kommt.»

Weitere Informationen:

Beck & Friends

Hermetschloostrasse 77, CH-8048 Zürich

Tel. 044 273 38 00

info@beckandfriends.ch

Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch

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Vorwort zur gedruckten und digitalen SkyNews.ch-Ausgabe 7/2015

Geschätzte Leserinnen und Leser

Die grosse Freude und die gute Stimmung bei der Ankunft der ersten CSeries in Zürich kann nicht darüber hinwegtäuschen, dass sich der kanadische Flugzeughersteller Bombardier nach wie vor in argen Turbulenzen befindet. Obwohl die CSeries die versprochenen Leistungen bringt, ja teilweise sogar übertrifft, bleiben die so dringend benötigten zusätzlichen Verkäufe aus. Dagegen konnten Boeing und Airbus in Paris Hunderte von neuen Bestellungen bekannt geben. Das Einfrieren des Learjet-85-Programmes, personelle Wechsel in der Führung und der geplante Verkauf der Bahnsparte verdeutlichen die ernste (finanzielle) Situation bei Bombardier. Auf der anderen Seite kostet das CSeries-Programm mit 5,4 Milliarden US-Dollar rund 50 Prozent mehr als geplant und ist zwei Jahre verspätet. Bombardier braucht dringend mehr Rückenwind. Die CSeries muss noch dieses Jahr zertifiziert werden und die ersten Auslieferungen an Swiss müssen Mitte 2016 erfolgen. Nur damit wird sich zeigen, ob der neue, revolutionäre Flüsterjet auf mehr Vertrauen in der Branche zählen kann und so mehr Bestellungen eingehen.

Die CSeries ist ein sehr gutes Produkt. Doch Bombardier muss es schaffen, diese Botschaft zu verbreiten und endlich mehr davon zu verkaufen. Der Markt ist da. Und welche Airline träumt nicht von 25 Prozent tieferen Operationskosten? 

Hansjörg Bürgi, Chefredaktor und Verleger

Meine Meinung:

«Die Informationen des  SkyNews.ch.Magazines sind Immer topaktuell. So werden bis ein Tage vor Redaktionsschluss noch wichtige Beiträge integriert – die Leser der gedruckten und digitalen App-Ausgabe danken es dem Team.»

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Aviatik-Mediendatenbank vom Aviation Media Verlag

WebBrowser starten, Webseite aufrufen, Bilder hochladen und beschlagworten und Bilder für PreView freigeben. Das ist modernes Medienmanagement für einen Medieninhaber. Wer will sich schon um Filter, komplexe Benutzerfreigaben, Datenbank-Rechte kümmern wenn es auch einfach geht.

«WebViewerSQL» ist unsere Lösung, die aus den grossen DAM-Lösungen die wichtigsten Möglichkeiten herausnimmt und die wertvollen digitalen Daten kundenfreundlich im Internet zur Verfügung stellt.

Meine Meinung:

«Weniger ist mehr – wer hat schon Zeit und Lust sich mit über tausend seitigen Handbüchern auseinander zu setzen. Eine intuitive und schlanke Lösung ist gefragt!

Aktuell sind wir noch am auswählen und aufbereiten der Bilder – der produktive Start wird noch einige Tage dauern….»

Weitere Informationen:

Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch

Aviatik-Mediendatenbank vom Aviation Media Verlag

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«WebViewerSQL» ist unsere Lösung, die aus den grossen DAM-Lösungen die wichtigsten Möglichkeiten herausnimmt und die wertvollen digitalen Daten kundenfreundlich im Internet zur Verfügung stellt.

Meine Meinung:

«Weniger ist mehr – wer hat schon Zeit und Lust sich mit über tausend seitigen Handbüchern auseinander zu setzen. Eine intuitive und schlanke Lösung ist gefragt!

Aktuell sind wir noch am auswählen und aufbereiten der Bilder – der produktive Start wird noch einige Tage dauern….»

Weitere Informationen:

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Digitale Medien sind die ergänzende Vertriebsform für die internationale Verbreitung von Informationen.

Die kostenlose App «AOPA.CH» beinhaltet die ebenfalls kostenlosen Inhalte mit Themen für Flugzeugeigner und Piloten – die sich im Verband AOPA.CH zusammengeschlossen haben.

Die aktuelle Ausgabe 253 wird ab Freitag, 29.5.2015 verfügbar sein – in Ergänzung zu den früheren Ausgaben.

Vorwort zum Titelbild:

«Gletscherfliegen, die Königsdisziplin der General Aviation, könnte wohl kaum schöner dargestellt werden als auf unserem Titelbild. Das Foto entstammt einem hervorragenden Lehrbuch von AOPA-Mitglied Aaron Rezzonico. Beachten Sie den ausführlichen Beitrag und das Sonderangebot zum verbilligten Bezug seines Buches in dieser Ausgabe.»

Meine Meinung:

«Für den Verband ist diese Vetriebsform sehr elegant – hat man doch alle Ausgaben immer auf seinem iPhone, iPad oder bald auch auf dem Android-Device verfügbar.»

Weitere Informationen sind direkt beim Verband erhältlich:

http://www.aopa.ch oder office@aopa.ch

App-Link

https://itunes.apple.com/ch/app/aopa.ch/id480104297?l=de&ls=1&mt=8

App-Video:

http://www.sse.ch/AOPA-CH/AOPA-App-small/

Weitere Informationen:

Daniel Scheuber, sse@sse.ch, SSE AG, CH-5274 Mettau

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Vorwort zur gedruckten und digitalen SkyNews.ch-Ausgabe 6/2015

Das Datum des Erstfluges des Pilatus PC-24 wird in die Schweizer Geschichte eingehen, denn es ist der erste in der Schweiz gebaute Businessjet.

Das Timing des Erstfluges, nur eine Woche vor der wichtigen Business Aviation Messe Ebace in Genf, war gut gewählt. Die Pilatus Flugzeugwerke haben ihr Versprechen eingehalten, dass der PC-24 im Mai 2015 fliegen werde. Das gibt auch den PC-24 Kunden, welche an der Ebace 2014 total 84 PC-24 bestellt haben, die Zuversicht, dass sie ihr Flugzeug termingerecht erhalten werden.

Allerdings steht die grösste Herausforderung für Pilatus Aircraft noch bevor, nämlich den PC-24 innert nur zwei Jahren zu zertifizieren, um ihn dann auch ausliefern zu können. Obwohl die Business Aviation für die Schweiz seit Jahrzehnten ein sehr wichtiger Wirtschaftsfaktor ist, die Ebace seit mittlerweile 15 Jahren in Genf gastiert und jetzt sogar ein Schweizer Businessjet fliegt, wird die Business Aviation von der Politik und der breiten Bevölkerung kaum wahrgenommen – und wenn, dann meistens negativ. Gezieltes Engagement für gute Rahmenbedingungen für die Business Aviation auf allen politischen Ebenen und eine offene, transparente Information über die immense Wertschöpfung der Geschäftsluftfahrt für die Schweiz wären nicht nur angebracht, sondern dringend notwendig.

Denn weshalb kann ein Bundesrat jeweils die Olma oder den Genfer Autosalon eröffnen, nicht aber die Ebace? Think about it Switzerland.

Hansjörg Bürgi, Chefredaktor und Verleger

Meine Meinung:

«Die Informationen des  SkyNews.ch.Magazines sind Immer topaktuell. So werden bis ein Tage vor Redaktionsschluss noch wichtige Beiträge integriert – die Leser der gedruckten und digitalen App-Ausgabe danken es dem Team.»

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Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch

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Neuer Server in innerschweizer Druckerei

Ein leistungsfähiger Server wird weiterhin den Workflow vom Verkauf über die PrePress- und Druck-Abteilung bis zum Ausrüsten und Versand unterstützen.

Der Server basiert AUF SUSE SLES 12 in Kombination mit «HELIOS Universal File Server». Mit 48 TB Datenkapazität hat man auch Reserven um in stündlichen Intervallen Sicherheits-Kopien zu erstellen – auf dieses Daten kann jeder Benutzer ohne spezielle Softwarekenntnisse zugreifen. Die Handhabung ist sehr einfach:

> Backup-Netzwerfreigabe am lokalen Computer aktivieren

> Ähnlich einer «Timeline» wie in Timemachine können die

   gewünschten Daten angewählt und in den produktiven Serverbereich

   kopiert werden. So einfach ist heute ein Datenmanagement.

Praxisbeispiel:

Im Mai 2015 hat ein User aus Versehen einen Ordner mit InDesign-Dateien gelöscht – 8 Stunden Arbeit waren weg. Eine Mitarbeiterin hat einfach die aktuellsten Sicherungsdaten zurück kopiert und das Problem war innert 2 Minuten gelöst.

Meine Meinung:

«Speicher bereit stellen kann man auf verschiedene Arten – massgebend sind die Sicherheitsmechanismen um einen Datenverlust durch Hard- oder Software zu minimieren. Daher sind die Aufwendungen für Sicherheit auch zu budgetieren, um tagelange Arbeitsunterbrüche zu auszuschliessen.»

Weitere Informationen:

Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch

«CloudYourself» 

Im Rahmen des «com2publish»-Video-Schulungs-Projektes haben wir, Daniel Mayerthaler (Mayerthaler AG) und Daniel Scheuber (SSE AG) das Video zum Thema «Digital Signage» mit «CloudYourself» fertig gestellt. 

Was war – was wird im Bereich «Digitale Medien» passieren?

Das Video zeigt einen sehr kurzen Überblick von 1994 bis ins Jahr 2015 mit «CloudYourself».

«com2publish» bietet viele weitere Schulungsvideos aus den Bereichen Office, ADOBE Photoshop, ADOBE InDesign, Farbmanagement, Fotobuch, Betriebsysteme etc.

Meine Meinung:

«Eine gute Sache für den Anwender – «Information on demand», ermöglicht Informationstransfer wenn es mir passt»

Weitere Informationen:

Peter Jäger und Roger Turnherr,

Pre2media GmbH, www.com2publish.ch

Daniel Scheuber, SSE AG, (Vertrieb/Installation/Support)

sse@sse.ch 

Daniel Mayerthaler, Mayerthaler AG,  (Entwicklung/Support)

info@mayerthaler.net