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SkyNews.ch-Magazin-Ausgabe 3/2017 ist in der App

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Geschätzte Leserinnen und Leser

Was vor Jahresfrist nicht denkbar war, ist seit Februar 2017 Realität: Lufthansa und Etihad haben nicht nur ein Code-share-Abkommen unterzeichnet, nein im Rahmen einer breiten strategischen Zusammenarbeit bezieht Etihad an 16 Airports das Catering der Lufthansa-Tochter LSG Sky Chef, und Lufthansa Technik wird die Flotte von Etihad und Airlines, an denen sie beteiligt ist, generalüberholen.

Eine Ausweitung der Partnerschaft auf die Bereiche Fracht, Ein-kauf und Passagierservice wird geprüft.Was ist da passiert? Als jüngste und kleinste der drei grossen Golf-Airlines leidet Etihad derzeit am stärksten unter den zurückgegangenen Erträgen aus dem Ölgeschäft. Z-dem hat sie mit ihrer an die Hunter-Strategie der Swissair erinnernden Beteiligung an sanierungsbedürftigen Airlines sehr viel Geld verloren. Auch deshalb schicken die Scheichs wohl Etihad-Chef James Hogan zusammen mit seinem Finanzchef «in die Wüste». Im Rahmen des Air-Berlin-Deals dürfte Lufthansa «arabische Morgenluft» gewittert haben und der Airline aus Abu Dhabi eine für die Deutschen sehr attraktive Zusammenarbeit angeboten haben.Vielleicht sind solche Kooperationen ja die Lösung für den erbitterten Kampf, den sich die Golf-Carriers insbesondere mit den europäischen Netzwerk-Airlines liefern. Die USA zeigen vor, wie man mit einer konsolidierten Airline-Industrie Geld verdienen kann. Dieses Jahr prognostiziert die IATA für US-Airlines einen Gewinn von fast 20 Dollar pro Passagier. Für die Golf-Carriers aber lediglich 1,56 Dollar, für europäische Gesellschaf-ten immerhin 5,65 Dollar. Man darf auf die weiteren Entwicklungen gespannt sein.

Hansjörg Bürgi, Chefredaktor und Verleger

Themen dieser Ausgabe:

SkyFlight:

• Besuch bei damaliger Limess Aviation

SkyFlight:

• Aviatischer WEF-Rückblick

• Per C172 durch 15 US-Staaten (2)

SkyForce:

• WEF-Abfangübung mit PC-12

SkyHeli:

• Reger Helibetrieb an Ski-WM St. Moritz

SkyInflight:

• Flight-Attendant-Kolumne

SkyLine:

• Swissair-Flotte (24): Airbus A330

SkyNews:

• Luftwaffe verlässt Sion

• IFR ohne ATC in Grenchen

• Swiss B777 in Arktis gestrandet

• In Gedenken an Hans Giger

SkyPort:

• Zukunft der Regional-Airports

• Zürcher Airport News

• Das Neuste vom EuroAirport

SkyReg:

• Januar-News im HB-Register

SkyStory:

• WM mit Swiss und Patrouille Suisse

SkyTalk:

• Aline Bovier Gantzer, Sion Aéroport

SkyTech:

• Teure 8,33-Funk-Umrüstung

SkyView:

• Gastkolumne, Events und Vorschau

Weitere Informationen:

Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch

Solargestützter Akku für mobilen Server

«Serv&Go» benötigt keinen konventionellen Stromanschluss, mit dem eingebauten Akku und dem Solarpannel ergeben sich diverse Outdoor-Anwendungen.

• Erfassen Sie Messwerte in der Natur?

• Benötigen Sie ein Netzwerk auf WiFi-Basis für all Ihre

Mess-Stationen?

• Möchten Sie Ihre Outdoor-Daten periodisch zentral

abholen / sichern?

Technologie des «Serv&Go-Servers»:

• Lüfterlose, Passiv-Kühlung

• Basierend auf Industriestandards

• Raid6-Datenspeicher, optional mit interner Sicherung

• Unterstützt Windows-, Apple- und Linux-, IOS- und Android-Clients

Weitere Informationen:

Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch

«Serv&Go» ist auf die Kundenbedürfnisse ausgelegt.

«Serv&Go» ist auf die Kundenbedürfnisse ausgelegt.

Mit dem Einsatz dieser Lösung möchten wir die Leistungsmöglichkeiten speziell auf mobile Datastorage-Aufgaben wie Private-Cloud oder Datenserver für Laptop-Netzwerke, Messwert-Systeme oder IOT (Internet of things) ausrichten. Dadurch können wir Komponenten sinnvoll auswählen ohne unnötige Energie zu «verbrennen»

Weitere Informationen:

Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch

«Serv&Go» ist Ihr digitaler Begleiter am Messestand

«Serv&Go» ist Ihr digitaler Begleiter am Messestand

• Möchten Sie Produktevideos, Datenblätter,

Präsentationsmaterial direkt ab der Messe den Interessenten

digital verteilen?

• Benötigen Sie ein Messenetzwerk auf WiFi-Basis für all

Ihre Netzwerkkomponenten?

• Möchten Sie Ihre Besucher sofort und umfänglich informieren?

Technologie des «Serv&Go-Servers»:

• Lüfterlose, Passiv-Kühlung

• Basierend auf Industriestandards

• Raid6-Datenspeicher, optional mit interner Sicherung

• Unterstützt Windows-, Apple- und Linux-, IOS- und Android-Clients

Weitere Informationen:

Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch

Datenerfassung auf der Baustelle mit «Serv&Go»

Datenerfassung auf der Baustelle mit «Serv&Go»

• Möchten Sie Personal- und Maschinenrapporte digital erfassen?

• Möchten Sie Leistungen digital erfassen?

• Möchten Sie Vermessungs-Informationen zentral

nutzen und speichern?

• Möchten Sie eine Leistungsabrechnung direkt auf der Baustelle?

• Suchen Sie einen WiFi-Access-Point mit integriertem Storage?

• Suchen Sie Outdoor ein lokales WiFi-Netzwerk?

• Suchen Sie eine WiFi-Cloud-Lösung für die Baustelle

Technologie des «Serv&Go-Servers»:

• Lüfterlose, Passiv-Kühlung

• Basierend auf Industriestandards

• Raid6-Datenspeicher, optional mit interner Sicherung

• Unterstützt Windows-, Apple- und Linux-, IOS- und Android-Clients

Weitere Informationen

Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch

Wir bringen die Cloud mit «Serv&Go» zum Outdoor-Projekt

Wir bringen die Cloud mit «Serv&Go» zum Outdoor-Projekt

Suchen Sie einen WiFi-Access-Point mit integriertem Storage?

Suchen Sie Outdoor ein lokales WiFi-Netzwerk?

Suchen Sie eine WiFi-Cloud-Lösung für Ihr wissenschaftliches Projekt – optional Spritzwasser geschützt?

Technologie des «Serv&Go-Servers»:

• Basierend auf Industriestandards

• Raid6-Datenspeicher, optional mit interner Sicherung

• Unterstützt Windows-, Apple- und Linux-, IOS- und Android-Clients

Weitere Informationen

Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch

Wir machen Cloud-Server mobil dank «Serv&Go»!

Wir machen Cloud-Server mobil dank «Serv&Go»!

• Suchen Sie einen WiFi-Access-Point mit integriertem Storage?

• Suchen Sie Outdoor ein lokales WiFi-Netzwerk?

• Suchen Sie eine WiFi-Cloud-Lösung für Ihren Musik-Event

oder Video-Anlass?

Technologie des «Serv&Go-Servers»:

• Basierend auf Industriestandards

• Raid6-Datenspeicher, optional mit interner Sicherung

• Unterstützt Windows-, Apple- und Linux-, IOS- und Android-Clients

• Autonomiezeit, abhängig von der Akku-Leistung

Weitere Informationen:

Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch

Wir machen Backups mobil dank «Serv&Go»!

Wir machen Backups mobil dank «Serv&Go»!

Suchen Sie einen Backup-Server?

Suchen Sie ein ISCSI-Device?

Suchen Sie einen WiFi-Access-Point mit integriertem Storage?

Suchen Sie für Ihre Laptops ein Backup-Pool?

Suchen Sie Outdoor ein lokales WiFi-Netzwerk?

Suchen Sie eine WiFi-Cloud-Lösung für Ihren Musik-Event?

Technologie:

• Basierend auf Industriestandards

• Raid6-Datenspeicher, optional mit interner Sicherung

• Unterstützt Windows-, Apple- und Linux-, IOS- und Android-Clients

Weitere Informationen:

Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch

IT-History aus der Sicht eines über 20 Jahren alten IT-Unternehmens

IT-History aus der Sicht eines über 20 Jahren alten IT-Unternehmens

Kleine Rückblende.

Im Jahr 1994 hat die Firma «RAD unlimited aus Israel» ein bahnbrechends Softwarepaket auf den Markt gebracht.

Mit der Software «RunShare» war es möglich den Netzwerktransfer um den Faktor von ca. 5 zu beschleunigen. Zum Vergleich, heute arbeiten wir um den Faktor 550 schneller wenn es um die Netzwerkkeschwindigkeit geht. Dies sind Anwendungesmessungen nicht theoretische Werte, die meist noch höher liegen.

Die Software «RunShare» wurde auf den Apple-Clients und den Servern installiert. In meinem Fall waren dies SUN Solaris-Systeme, die mit der Software «HELIOS Ethershare» auf noch mehr Geschwindigkeit getrimmt wurden. Die Technologie bestand auf der Idee, die Datenpakete zwischen Client und Server mit weniger Overhead (Ballast) über das Ethernet (10 Mbit/s) hin und her zu senden. Es funktionierte einwandfrei und die Anwender waren sehr zufrieden.

Das Ganze war nicht billig. Pro Client oder Server waren schnell sFr. 500 bis 1000 fällig. Dazumal waren die Unternehmen jedoch hungrig nach Geschwindigkeit – kein Wunder bei den damaligen Netzwerkleistungen. Mit dem Aufkommen von 100 und 1000 Mbit/s war «RundShare» dann nicht mehr zwingend notwendig und wurde vom Markt genommen.

Meine Meinung:

«Früher wie heute braucht es immer Unternehmen, die Probleme erkennen und Lösungen dafür anbieten. RAD unlimited ist heute noch im Netzwerkbereich tätig – weitere Informationen unter www.rad.com.

Die Leistungen der heutigen Server werden dank 10 Gigabit-Netzwerken und SSD-Daten-Speichern sehr gesteigert. Druckerei Nüssli AG in Mellingen nutzt diese neueste Technologie ebenfalls mit «HELIOS Ethershare» täglich erfolgreich in der Zeitungsproduktion – ohne Netzwerk -oder System-Unterbruch.»

Weitere Informationen:

http://www.helios.de

http://www.rad.com

Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch

Es ist soweit – die neue SkyNews.ch-Magazin-Ausgabe Nummer 11/2016 ist in der SkyNews.ch-App multimedial lesbar.

Es ist soweit – die neue SkyNews.ch-Magazin-Ausgabe Nummer 11/2016 ist in der SkyNews.ch-App multimedial lesbar.

Geschätzte Leserinnen und Leser

Über eine Million Euro Verlust pro Tag – und dies in den vergangenen drei Jahren – das ist auch den Scheichs von Air Berlins Hauptaktionär, Etihad Airways, zu viel. Deshalb haben sie wohl die Reissleine gezogen und lassen bis zu 40 Airbusse der Air Berlin für den Hauptkonkurrenten Lufthansa fliegen. Ob die Air Berlin nach dieser Umstrukturierung endlich profitabel wird, ist ungewiss. Denn nach wie vor übt sie sich im Spagat zwischen Low-Cost-Europa-Air-line und Netzwerkgesellschaft mit Langstreckenangebot. Die Lufthansa dürfte diese Entwicklung freuen. Sie wird damit noch mächtiger und kann ihre Low-Cost-Tochter Eurowings nicht nur mit willkommenem Know-how und erfahrenem Personal beflügeln, sondern auch mit wichtigen Slots an Air-Berlin-Standorten.

Zu hoffen bleibt, dass die Schweizer Air-Berlin-Tochter Belair Airlines einen Platz in einer neuen Ferien-Airline-Gruppe findet. Wenn Belair nämlich auch noch in der Lufthansa-Gruppe aufgehen würde (etwa in Edelweiss Air) dann würde den Reisenden ab der Schweiz eine wichtige Alternative fehlen. Das Resultat kann man heute bereits auf den von der Lufthansa-Gruppe ab Zürich exklusiv bedienten Strecken beobachten: höhere Preise.

Wir wünschen Ihnen eine interessante Lektüre dieser Novemberausgabe.

Hansjörg Bürgi, Chefredaktor und Verleger

PS: Die Redaktion ist neu auch mobil erreichbar: 076 337 72 61, und wir haben die von der WEMF beglaubigte Auflage auf 9426 Exemplare pro Monat gesteigert!

Inhalt:

SkyFlight:

• Air Days im Verkehrshaus Luzern

SkyForce:

• Tödlicher Me 109-Abschuss 1944

SkyHeli:

• News von der Helitech Amsterdam

SkyInflight:

• Flight-Attendant-Kolumne

SkyLine:

•Swissair-Flotte (20): MD-11

SkyNews:

• Fakten zum Cougar-Absturz

• Aerosuisse-Award für Bressaucourt

• Neue Linie Altenrhein-Köln

SkyPort:

• Das Neuste vom Flughafen Zürich

• Was auf dem Genève Aéroport läuft

• News vom EuroAirport

• Regionalairports und die Politik

SkyReg:

• September-News im HB-Register

SkyStory:

• Junkers F-13 fliegt ab Dübendorf

SkyTalk:

• Kurt Waldmeier, Air Force Center

Weitere Informationen und Konzepte für digitale Medien:

Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch