SkyNews.ch widmet sich in der Ausgabe 11/2014 unter Anderem dem Helicopter-Erstflug von Marenco Swisshelicopter.

SkyNews.ch widmet sich in der Ausgabe 11/2014 unter Anderem dem Helicopter-Erstflug von Marenco Swisshelicopter.

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Vorwort von Eugen Bürgler, Redaktor

Geschätzte Leserinnen und Leser

Das Team von Marenco Swisshelicopter hat mit dem Erstflug des SKYe SH09 am 2. Oktober einen Meilenstein erreicht.

Der Weg bis zum einsatzreifen Heli ist noch weit, doch das Erreichte verdient Respekt. Trotz der Freude darüber ist der Schweizer Helikopter-Himmel nicht ungetrübt. Die Dauerthemen Überregulierung und neue Einschränkungen belasten die Branche schwer. Was das für die Dienstleistungen der Heli-Firmen bedeutet, wird von Öffentlichkeit und Politik unterschätzt.

Umweltverbände machen lautstark gegen Helikopter mobil und kämpfen effektiv für immer neue Verbote. Die Heli-Branche dagegen ist in der Öffentlichkeit kaum zu hören. Und EASA-Vertreter beklagen sich, dass sie auf Gesetzesentwürfe zu wenig Rückmeldungen aus der Branche erhalten. Der Aufschrei komme erst, wenn es an die Umsetzung gehe. Erstaunlich ist das nicht. Bei den Firmen fehlen die Ressourcen für aufwendige Kampagnen und die Anstellung von Regulations-Spezialisten. Gefragt ist ein starker Branchenverband, der die Interessen seiner Mitglieder vertritt.

Die Swiss Helicopter Association (SHA) hat diese Aufgabe in den letzten Jahren nicht ausreichend erfüllt. Die nicht immer deckungsgleichen Interessen der unterschiedlichen Mitglieder unter einen Hut zu bringen ist nicht einfach. Doch die anstehenden Probleme verlangen einen selbstbewussten, gemeinsamen Auftritt. Es gibt Möglichkeiten der Einflussnahme auf Politik, Verwaltung, öffentliche Meinungsbildung und selbst auf den EASA-Apparat, wenn gute Argumente vorliegen. Aber diese müssen zuerst auf den Tisch gelegt werden.

Eugen Bürgler, Redaktor

Meine Meinung:

«Erneut eine Magazin-Ausgabe mit vielen interessanten Informationen und tollen Fotos!»

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Daniel Scheuber, SSE AG, CH-5274 Mettau, sse@sse.ch

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